Pogonska osovina viljuškara se još naziva i prednja osovina viljuškara. Nalazi se između prednjih točkova viljuškara. Kao posljednji sklop sistema za prijenos viljuškara, pogonska osovina viljuškara preuzima snagu motora i mjenjača viljuškara kako bi završila napredovanje i povlačenje viljuškara. Pogonska osovina viljuškara prolazi kroz poluosovinu. Povezan je sa mjenjačem viljuškara i pogonskim gumama za vožnju viljuškara naprijed. Ona i upravljačka osovina viljuškara zajedno čine šasiju viljuškara.
Pogonska osovina viljuškara se uglavnom sastoji od kućišta osovine, glavčine kotača, poluosovine i kočnice. Kućište osovine je integralna livena konstrukcija. Guma je na glavčini točka sa vijcima i maticama kroz felge, a snaga se prenosi na poluosovinu preko diferencijala. Prednji točak pokreće glavčina, a svaka glavčina je montirana na kućište osovine preko dva konusna valjkasta ležaja, tako da poluosovina nosi samo obrtni moment koji se prenosi na glavčinu. Unutar glavčine je ugrađena uljna brtva kako bi se spriječilo ulazak vode i prašine ili curenje ulja.
