Rješavanje problema sa parking kočnicama na viličaru

Dizajn viljuškara je veoma poseban. Prednja guma je vozni točak i također parkirna kočnica na viljuškamaft. Samo prednji točak celog vozila ima kočnicu, a za zadnji točak je odgovoran samo za volan. Stoga je kočioni sistem viljuška veoma važan za sigurnost operacije viljuškara, posebno je parkirna kočnica na viličaru.

U nastavku uvodimo metodu rješavanja problema fparking kočnice na viličaru:

Parkirajte viljuškara na ravnoj cesti, prvo stegnite viličarsku ručku za parkirnu kočnicu, a zatim pokrenite pribor za viljuškar motor, ako može da upali (to jest, viličarski motor se ne iskljucuje), viličar se može kretati napred ili nazad, što ukazuje na parking kočnicu Efekat nije dobar i treba ga raskinuti i podesiti.

Za disk kočnice, nakon zatezanja rukohvati za rukovanje, ako jastučići za trenje nisu čvrsto pričvršćeni na kočioni disk, prvo podesite podesivu matice na šipci za vući ruku veze kako bi se dvije cipele održavale paralelno sa kočionim diskom. Ako se može čvrsto zadržati i učinak kočenja nije dobar, provjerite je li trenje ploča masna, je li trenje ploča ablatiran ili napuknut itd. Poduzmite odgovarajuće mjere u skladu sa situacijom: kao što su čišćenje, zamjena, podešavanje itd.

Ako problem i dalje nije riješen nakon gore navedenog pregleda ili podešavanja, trebate provjeriti radnu površinu kočionog diska. Ako ima i wear i suza, ugao treba uglačati, a ako je ozbiljan, treba ga zamijeniti.