1. Funkcija, rad pumpe za gorivo viljuškara je uglavnom da usisava benzin iz rezervoara za gorivo, da ima određeni pritisak i pumpa ga u plivajuću komoru karburatora kroz cevovod i filter za gorivo. Trenutno, benzinski motori široko koriste mehaničku membransku pumpu za gorivo viljuškara. Postavljen na jednoj strani motora i pogonjen ekscentrom na bregastom vratilu ventila.
2. Princip rada, kada se ulje usisava, bregasto vratilo se okreće, ekscentrični točak gura klackalicu, vučna šipka povlači potisnu šipku kroz kuku, tlačna opruga čini da membrana pumpe pada, zapremina uljne komore raste, pritisak pada na dno, a usisni ventil se otvara, kada je izlazni ventil goriva zatvoren, benzin ulazi u komoru za gorivo iz ulaza za gorivo. Kada se ulje isporuči, ekscentrični točak se okreće iznad najviše tačke, nagib klackalice nema uticaja na nagib spoljašnjeg kraja kuke za izbacivanje, membrana pumpe za gorivo viljuškara se gura prema gore pod zatezanjem opruge , zapremina uljne komore se smanjuje, pritisak ulja se povećava, a ulazni ventil za ulje je zatvoren. Kada se otvori izlazni ventil za ulje, benzin se dovodi u plovnu komoru karburatora iz ventila kroz izlaz za ulje.
