Pri radu viljuškara, prijenos viljuškara nije mogao biti automatski zbog greške senzora. U režimu automatskog mijenjanja viličar nije mogao prebaciti na visoku brzinu. Po krivici viljuškara treba izvršiti sljedeće provjere:
1. Provjerite prekidač viljuškara viljuškara: koristite multimetar za provjeru ručnog i automatskog prekidača. Normalna logika sklopke je normalna.
2. Provjerite prekidač papučice za gas viljuškara: papučica za gas vozila ima normalno zatvoren prekidač. Ne pritišćite papučicu gasa, prebacite se na elektroničku upravljačku jedinicu signala u praznom hodu motora i ne dopuštajte prijenos. Kada se leptir pritisne, prekidač isključuje signal i elektronička upravljačka jedinica omogućava prenošenje u visoki stupanj prijenosa. Polje se mjeri multimetrom, a logika prebacivanja je normalna.
3. Provjerite senzore koji se odnose na viljuškar: mjenjač je opremljen s 3 elektromagnetska senzora za otkrivanje osjetnika položaja leptira za gas na ulaznoj brzini motora, otkrivanje kotača pumpe za prijenos i osjetnika brzine turbine pumpe za brzinu turbine i otkrivanja signala izlazne brzine mjenjača. Rezultati mjerenja multimetara polja pokazuju da je vrijednost otpora senzora brzine turbinske pumpe beskonačna, tako da kvar senzora. Nakon ispitivanja zamjenskog senzora, prijenos se vratio u normalan rad.
Greška senzora viljuškara mora se provjeriti na vrijeme, jer će biti vrlo opasno nastaviti radove, pogotovo ako se radovi izvode na rampi. Za osobnu sigurnost vozača obratite pažnju na svakodnevni pregled viljuškara.
