Viljuška sa unutrašnjim izgarajem
Viljuška sa unutrašnjim izgarajem se odnosi na viljuškara koji koristi dizel, benzin ili ukapni naftni plin kao gorivo i napaja ga motor. Težina je 0,5 tona-45 tona. Generalno podijeljen na: kontrabalansiran viličara sa unutrašnjim izgarajem, viličara kontejnera (dohvati dizalice), bočnog viljuškara.
Vrsta
Općenito podijeljeni u tri kategorije:
1. Protuuravnotežen viličar s unutrašnjim izgarajem
Generalno, koriste se dizelska, benzinska i ukapljiva goriva za naftni plin, sa nosivosti od 0,5 tona-45 tona, a većina njih su dizelski viljuškari iznad 10 tona.
2. Kontejnerski viličar (dohvati dizalo)
Koristeći dizelski motor kao snagu, to je vrsta dizalice koja se koristi za utovar i istovar kontejnera. Nosiv kapacitet je 45 tona.
3. Bok viljuškara
Dizelski motor se koristi kao snaga, a nosivosti je 3,0 do 6,0 tona. Viljuška je postavljena sa strane viljuškara i ima mogućnost da viljuškara stvari direktno sa strane. Stoga se uglavnom koristi za vorku dugih dobara, kao što su drvene šipke i čelične šipke.
Osobine
1. Uravnoteženi teški dizelski viljuškari su velikih veličina, ali imaju dobru stabilnost i pogodan su za teška tereta. Vrijeme upotrebe je neograničeno. Mjesto korištenja je općenito na otvorenom. U odnosu na benzinske motore, dizelski motori imaju bolje performanse snage (nije lako odugovlačiti pri niskim brzinama, kapacitet preopterećenja, snažna dugoročna operativna sposobnost), te niski troškovi goriva. Međutim, imaju velike vibracije, veliku buku, veliki pomak, tešku težinu, visoku cijenu i teška tereta. Volumen može biti od 0,5 tona do 45 tona.
2. Protuuravnotežen viljuškara benzina ima veliki volumen, ali je njegova stabilnost dobra, i pogodan je za teška tereta. Vrijeme upotrebe je neograničeno. Mjesto korištenja je općenito na otvorenom. Benzinski motori imaju mali izgled, laganu težinu, visoku izlaznu snagu, nisku radnu buku i vibracije, te niske cijene. Međutim, benzinski motori imaju slab kapacitet preopterećenja, dugoročne mogućnosti za rad, i relativno visoke troškove goriva. Teret može biti 0,5 tona do 4,5 tona.
3. Protuteški ukačeni naftni plinski viličar (LPG skraćeno) je protuteški benzinski viljuškar opremljen LPG uređajem za pretvaranje, koji postaje LPG viličar, koji se može prebaciti između benzina i ukapljenog plina kroz prekidač za pretvaranje. Najveća prednost LPG viljuškara su dobre emisije ispušnih plinova, emisije ugljičnog monoksida (CO) su znatno manje od benzinskih motora, niski troškovi goriva (15KG ukapljenog gasa je ekvivalentno 20 litra benzina), pogodan za operacije u zatvorenom sa višim ekološkim zahtjevima.
princip rada
Uglavnom, viljuškari su uglavnom uravnoteženi viljuškari, baš kao i tesla, tako da se prvo mora naći centar gravitacije tereta. Ovaj centar gravitacije se zove centar za teret, koji je upola dužina palete. Na primjer: veličina tacna je
Dužina (D) 1000mm׊itra (W) 1200mm, onda je teretni centar 500mm.
Teretni centar viljuškara se uglavnom bazira na 500mm ili 600mm, pa kada želite znati standardni centar za učitavanje viličara, morate saznati iz tabele specifikacije ili viličara crtež viličara. Tonnage viljuškara odnosi se na maksimalnu vrijednost tereta viličara za utovar i istovar i rukovanje dobrima. Projektiran je prema strukturnoj jačini svakog dijela, pritisku i stabilnosti hidraulinog sistema itd. Stabilnost protuteže viličara je jednostavno princip poluge (seasaw).U kritičnom stanju, ako postoji blago sila na strani tereta, viljuškara će se okrenuti naprijed. U dizajnu vozila faktor sigurnosti je generalno postavljen na ≥1.4 kako bi se osigurao siguran rad viljuškara. Tabela krive učitavanje prikazuje odnos između dozvoljenog učitavanje i centra za učitavanje, u rasponu vrijednosti tabele za učitavanje.Unutrašnje operacije mogu spriječiti nesreće.
Centar za učitavanje direktno utiče na kapacitet tereta. Ako je teretni centar tereta kraći od standardnog centra za teret, to neće uticati na kapacitet tereta, ali kada je teretni centar duži od standardnog centra za teret, kapacitet tereta je degradiran.
Naprimjer: teretni centar tereta je 400mm, ali standardni teretni centar je 500mm, to neće utjecati na kapacitet tereta. Ali ako je teretni centar tereta 600mm, ali standardni teretni centar je 500mm, onda će se teret smanjiti.
Anhui Leading Forklift Parts Co., Ltd. Snaga naše kompanije je da možemo snabdevati dijelove viljuškara u punom rasponu za Heli, JAC, Hangcha, Lonking, Tailift, Liugong, Goodsense i neke dijelove za TCM Toyota Linde viljuškare. Tri opcije vilice dijelova: Pravi dijelovi, OEM dijelovi, Aftermarket dijelovi.
