1. Dizelski viljuškar ima visoku kompresiju, visoku termičku efikasnost i mnogo nižu potrošnju goriva (oko 30%) u odnosu na benzinske motore. Viličar ima velike prednosti u ekonomičnosti potrošnje goriva.
2. Nizak nivo zapaljenja dizela otežava izazivanje požara.
3. Dizelski viljuškari ne trebaju rasplinjače i uređaje za paljenje, koji su skloni kvaru, pa je, u poređenju, stopa kvara mala, a dizelski motor je jednostavan u strukturi i lak za održavanje.
4. Ispušni plinovi iz dizelskih viljuškara manje su štetni za okoliš od onih na benzinski motor. Konkretno, sadržaj ugljen monoksida je manji a šteta na ljudskom tijelu manja.
5. Zbog visokog radnog tlaka u cilindru vanjske dimenzije i težina dizelskog viljuškara su velike, koji udovoljavaju zahtjevima čitave težine viljuškara.
6. Dizelski viljuškar viljuškara ne troši električnu energiju u procesu izrade i korištenja viljuškara, a gubitak baterije je mali.
7. Upoređujući karakteristične krivulje dizel motora i benzinskog motora, vidi se da će, kada snaga pogonskog benzinskog motora dostigne maksimum, brzina biti povećana, a snaga će biti smanjena. A put dizelskih motora stabilno raste s povećanjem brzine okretanja. Zbog toga dizelski motor ima bolje performanse ubrzanja pod velikim opterećenjem.
8. Budući da je viljuškar kratko vozilo, vozilo s malim brzinama, velikim teretom i vozilom s velikim brzinama, dizelski motor ima karakteristike male brzine, velikog momenta i stabilnog ubrzanja, što je više u skladu s radnim uvjetima viljuškara.
